Bequille latèrale racing   EVO  ** //  NOUVEAU //** * version EVO , avec amortisseur de descente , pour une descente '' en douceur ''      sans fatigue  * permet un levage complet de la moto* levage rapide * permet le déplacement de la moto grâce aux roues* livrée avec les roues* béquille seule sans kit de fixation   conseils pour le règlage    la notice fournie est une notice générique basè sur le mème principe pour   toutes les motos après avoir montè la douille sur le cadre correctement serrée , assembler la platine et la présenter dans le cadre et le bras , et serrer la pige inférieure , retirer et remettre l'ensemble plusieurs fois , ça ne doit pas '' forcer ''      mise en place et réglage    avec l'aide d'un ami , maintenir la moto droite en ayant pris soin de mettre une cale d'environ 4 cm sous la roue av ( ça facilite le réglage d'assiette) présenter la béquille et le montage ( grosse visse non serrée ) et l'emboiter dans la douille et le bras ajuster l'ensemble de sorte a ce que le bras soit environ a 45 ° vers le haut bloquer l'ensemble des vis / écrous de réglages et le gros boulon central sortir l'ensemble et cette fois bloquer fortement la vis centrale ( plus facile )mettre la moto les 2 roues au sol , retirer la cale sous la roue av , positionnez la béquille , levez , et vous obtenez un pré réglage correct a 90% , vous pouvez , si vous le désirez , affiner le réglage d'assiette si nécessaire ( méthode décrite par visuel sur la fiche )  BEQUILLE LATERALE RACING EVO